到2024赛季的第十四场比赛完了后，维斯塔潘在赛车手得分排行榜上比诺里斯多78分，排在第二位。

追赶难度：诺里斯追维斯塔潘近乎登天

作为一个体育迷，我想用简单直白的语言来解读这段话：

三届世界冠军如果在赛季结束前赢下两场比赛，基本上就能让诺里斯想拿车手冠军的梦破灭。现在红牛车队的情况很糟，赛车也不如以前那么厉害，所以大家开始说维斯塔潘和诺里斯之间的比赛谁会赢。

不过，诺里斯要在剩下的10场比赛中追上维斯塔潘，这就像爬天梯一样难。如果我们把每一场比赛满分算作26分，那维斯塔潘在接下来的比赛中，最多可以有3场比赛不参赛，他还能保持领先。从过去30年F1比赛的数据来看，只有2012年的维特尔做到过后来居上，他那时在赛季还剩7场比赛时，落后阿隆索39分，最后只差3分就赢了冠军。而今年诺里斯和维斯塔潘的积分差距是当年维特尔的两倍，在线美工但是剩下的比赛多3场，所以诺里斯要追上维斯塔潘的难度是当年维特尔的1.43倍。

赛车积分差距与冠军争夺

在赛季最后的10场比赛里，如果再加3场冲刺赛，赛车手最多能拿284分。这包括10场每场250分的比赛，每场再加10分最快圈，总共250分，还有三场冲刺赛的24分。如果车手每次都拿到第二名，分数还能多198分。这样算下来，两者的分数差距会达到86分。

如果荷兰人在赞德沃特连赢四次，并且每次都拿到最快圈，他至少能领先诺里斯84分。这意味着诺里斯要追上荷兰人几乎不可能。

诺里斯可能不再盯着个人冠军，而是帮助车队赢取车队冠军。现在，迈凯轮在积分榜上只落后红牛42分，加上佩雷兹表现不佳，队友皮亚斯特里表现优秀，迈凯轮反超红牛的可能性很大，甚至有可能在阿塞拜疆就能实现这个目标。